
Strukturelementet i ett stycke, fordonets dubbeldörrsförstärkning (inre och yttre), är en viktig integrerad komponent som krävs för sidokrocksäkerhet i dagens fordon.
Strukturelementet i ett stycke, fordonets dubbeldörrsförstärkning (inre och yttre), är en viktig integrerad komponent som krävs för sidokrocksäkerhet i dagens fordon. Tillverkningstekniken är baserad på principerna för varmstansning: ultrahöghållfast borstål används som utgångsmaterial, som utsätts för högtemperaturaustenitisering för att ändra materialets struktur, därefter utförs snabb formning i en speciell form med samtidig härdning för att bilda en stabil martensitisk struktur. De huvudsakliga processoperationerna inkluderar formning, härdning, kalibrering, svetsning och kvalitetskontroll. Den färdiga produkten är en gjuten dubbeldörrsförstärkning i ett stycke med höghållfast enhetlighet och dimensionsstabilitet, allmänt använd i karossens sidopaneler på olika personbilar, vilket ger ett omfattande dubbelt skydd för fordonets passiva säkerhet.
1. Dubbla sidokollisionsskydd: Den inre och yttre dörrförstärkningsdesignen bildar en höghållfast sluten krets för sidokrockskydd, vilket avsevärt förbättrar kroppens penetrationsmotstånd.
2. Ultrahög hållfasthet: draghållfasthet i nyckelområden ≥ 1500MPa, som effektivt motstår sidokollisioner.
3. Lättvikts integrerad design: Helgjuten design minskar antalet svetssteg, vilket ger 15-25 % viktbesparingar jämfört med traditionella konstruktioner.
4. Stabil dimensionsnoggrannhet: Varmformningsteknik säkerställer att geometrin hos komplexa konturer är stabil och uppfyller svets- och kroppstoleranser.