
Den varmformade B-stolpeförstärkningen med reducerad hållfasthetszon är ett viktigt designelement som krävs för sidokrocksäkerhet i moderna fordon.
Den varmformade B-stolpeförstärkningen med reducerad hållfasthetszon är ett viktigt designelement som krävs för sidokrocksäkerhet i moderna fordon. Tillverkningstekniken är baserad på principerna för varmstansning: ultrahöghållfast borstål används som utgångsmaterial, som utsätts för högtemperaturaustenitisering för att ändra materialets struktur, därefter utförs snabb formning i en speciell form med samtidig härdning för att bilda en stabil martensitisk struktur. Viktiga processsteg inkluderar formning, härdning, dimensionering, optimering av svaga zoner och kvalitetskontroll. Den färdiga produkten har hög likformighet i styrka och stabil prestanda, och används i stor utsträckning i B-stolpar i olika personbilar, vilket ger ett viktigt sidokollisionsskydd.
1. Justerbar hållfasthetsgradient: implementeringen av konceptet med en zon med reducerad hållfasthet möjliggör en differentierad fördelning av hållfasthetsegenskaper över olika zoner, vilket kombinerar styvhet och förmågan att absorbera stötenergi.
2. Lättviktsdesign: Betydande viktbesparingar jämfört med traditionella svetsade strukturer i flera delar, vilket hjälper till att uppnå målen för viktminskning av fordonet.
3. Utmärkt dimensionell stabilitet: Varmformningsteknik säkerställer geometristabilitet över hela delens längd och uppfyller precisionskraven för karossmontering i B-stolpeområdet.
4. Hög säkerhetsprestanda: Förbättra effektivt B-stolpens penetrationsmotstånd från sidokollision, vilket uppfyller kraven i C-NCAP, C-IASI och andra krocktester.